集装箱车冲出高速栏杆悬在高空司机获救没有?

住人集装箱尺寸集装箱车冲出高速栏杆悬在高空司机获救没有?问题及住人集装箱尺寸集装箱车冲出高速栏杆悬在高空司机获救没有?最新资讯,辉跃轻钢2020-05-09 09:03:01发布解答。


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2017年9月20日晚上19点,半挂车驾驶员马师傅在浙江高速上突发事故,失控后车子骑到护栏上,车身向前滑行几十米。整个车头挂在10米高空那一瞬间马师傅心里就这几个字:“这下小命玩完了”。

2017年9月20日19时许,高速交警嘉兴支队指挥中心接到过路驾驶员报警称在G15w常台高速公路往台州方向秀洲出口不到2公里附近,有一辆集装箱碰撞了边护栏,接到报警后正在附近执勤的高速交警三大队民警立刻赶赴现场救援。

民警王警官到现场后,发现一辆上海牌照的集装箱车整个车头都挂在边护栏外面,集装箱车身停在路肩内,由于事故发生地为桥梁路段,落差近十米,下方就是河流,所以驾驶员还被困在驾驶室内,正在呼喊着“救我救我!”

王警官看到现场情况,一边安抚驾驶员:“不要乱动、系好安全带、不要开车门”一边紧急向指挥室求助,并联系119消防施救。

夜间视线差,高速上淅淅沥沥下着下雨,悬挂在高空中的车头时不时的晃动着,发出“哐哐”声响,驾驶员任何一个动作,都可能导致整个车头往下滑落,再者,车头也有一定重量,与车身连接部位很可能支撑不住车头的重量。

“万一营救不及时,车头从1米高空坠落到河里,即便不会被淹死,也极有可能被沉重的车头、车身压死,驾驶员不断求救,太危险了~”有多年工作经验的浙江省高速交警总队嘉兴支队三大队徐海峰回忆起当时场景,仍然心有余悸~

高速交警、消防合力施救

消防施救人员和高速交警迅速到达现场,为防止意外,消防官兵先用专用救援绳索将驾驶员的身体捆绑,然后把驾驶仓的玻璃凿开,将驾驶员缓慢拖出,经过近一个小时的救援,驾驶员终于从悬挂在半空中的驾驶室内就出来,当时驾驶员已经吓得手脚发抖,民警见状立即把驾驶员扶上120救护车送往就近医院救治。

所幸驾驶员安全带系得牢,头部有些外伤,胸部遭到撞击有些胸闷,经检查伤势不严重,并无生命危险,e79fa5e98193e58685e5aeb931333363386162只是受到这么大的惊吓,使驾驶员惊魂未定。

随后,50多吨的吊车将悬挂半空中的车头吊起来,拖走,这才结束了这场惊险的事故。整个施救过程持续了一个半小时,事故也造成1个半小时的堵车,队伍长达2公里。

万幸啊,也多亏救助及时!


一般集装箱挂车可以装载20尺、40尺标知箱、40尺高箱、45尺箱。因为挂车上有八个左右道的固定角件栓。20尺的底架尺寸为2438mm x 6058mm,40尺标箱、40尺高箱的底架尺寸为2438mm x 12192mm,45尺箱有8个角内件的尺寸同40尺箱,也能装载,所以一般挂车的尺寸与2438mm x 12192mm相差不大,一般在这个基础容上加大200-300mm左右。
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作者: huiyue002

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