在高速公路上拉水果免过路费走绿色通道的标准是什么

住人集装箱成本在高速公路上拉水果免过路费走绿色通道的标准是什么问题及住人集装箱成本在高速公路上拉水果免过路费走绿色通道的标准是什么最新资讯,辉跃轻钢2020-06-16 09:02:47发布解答。

《交通法规》在高速公2113路上拉水5261果以重量为标准免过路费走绿色4102通道:高速公路绿色通道意思的详解

二轴车车货总重不得超过20吨,三轴车车货总重不得超过30吨,四轴车车货总重不得超过40吨,五轴车车货总重不得超过50吨,六轴及六轴以上车货总重不得超过55吨;车货总高度从地面算起不超过4米(集装箱为不超过4.2米);车货总长度不超过18米;车货总宽度不超过2.5米。高速公路超限超载标准以该车挂车营运证为准。

绿色通道发放对象和使用范围:凡从事鲜活农产品运输的我省牌照车辆的车主均可申领“绿色通道通行证”。“绿色通道通行证”对在省内交通线上运行并装载鲜活农产品的车辆有效,装载其他货物不得使用,否则有关部门(收费站、检查站点)可予以没收。

路桥通行费的减免优惠政策仅适用于《通告》中规定的车辆。

2005年起,陕西实施鲜活农产品流通“绿色通道”方案,省内设立的国家鲜活农产品“绿色通道”,对整车并合法载运鲜活农产品的车辆,及省内果品运输网络上的公路收费站,对持有省农业厅颁发的有效期植物检疫证,整车并合法载运省内苹果、梨、枣、猕猴桃和柑桔五类水果的车辆,一律免收通行费。

交通部门表示,按原来规定,“整车并合法载运”指运载的鲜活农产品或果品,须占车辆核载重量70%以上。核载25吨的车,70%载重量应为17.5吨,收费站没有违反规定。10月26日,省交通运输厅出台新规,对享受“绿色通道”政策的车辆须符合的条件进行调整。

据悉,享受“绿色通道”优惠政策的车辆,必须在规定的绿色通道网络路线上行驶;装载货物属于相应绿色通道鲜活农产品范围;鲜活农产品装载占车厢容积80%以上;车货总重未超过公路承载能力。

不属于享受绿色通道政策、易被混淆的产品种类有:

非新鲜食用菌(如干木耳、干香菇等)、坚果类产品(如核桃、山核桃、栗子、银杏、香榧等)、观赏鱼类、非畜禽类产品(如蝎子、蚕、青蛙等)、粮食类(如大米、大麦、小麦、小米、玉米、花生、黄豆、红豆、甘蔗等)、非肉类产品(如动物内脏)、调味类产品(如花椒、大料等)、冷(藏)冻产品(包括各类冷冻、冷藏、冰鲜、冰冻产品)。

拓展资料:

农产品走绿色通道的衡量标准应细化(搜狐网)

6月22日凌晨,价值200多万的鲜藤椒连夜被运往洪雅县幺麻子。当运输鲜藤椒的汽车行驶至乐雅高速洪雅南收费站时,收费站工作人员不允许走绿色通道,而是被强制拦下,要求交费。

四川省交通运输厅高速公路管理局22日晚回应,称藤椒不在享受绿色通道政策的《鲜活农产品品种目录》内,不适用“绿色通道”车辆通行费减免政策。

官方回应鲜藤椒不在《鲜活农产品品种目录》内,不适用“绿色通道”车辆通过减免政策。显然这样的说法站不住脚,四川农业大学林学院叶萌教授接受媒体采访时表示,新采摘的藤椒肯定是鲜活农产品。

既然属于新鲜农产品,收费站工作人员不让农户走绿色通道,还要强制收费,这显然不合理也不和法。

根据鲜活农产品运输政策规定,只要车辆所装载的农产品属于绿色通道鲜活农产品范围,且占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上,就可以免收车辆通行费,否则依法应缴纳车辆通行费。

而这辆装载价值200多万的鲜藤椒显然是符合这一政策规定,却在通过收费站时不允许走绿色通道。而农户也表示,去年也拉着同样的鲜藤椒过此高速,被允许走绿色通道。

在洪雅县农业和畜牧局开具了藤椒属鲜活农产品的证明的情况下,高速收费站还是不放行。不禁让人要问,怎么持法者如此随意的变更标准?必须要在两天内送到目的地的鲜活农产品,有可能变成一堆无用的废品,这样的损失该由谁来承担?

根据法律明文上的条例来办事,可以保证事件处理的相对透明、公开、公正,但所有的法律法规条文政策,都应用来更好的保护民众权益,而不是让某些无视正义的执法者从中获取利益,或者根据自己的“心情”来执法。

政府的回应称鲜藤椒不在目录内,难道只有在目录内的才算是鲜活农产品吗?《鲜活农产品品种目录》是国家发改委制定的,随着经济的发展,社会的需求,越来越多的新农产品成为一个产业,从而又增加了新的品种进去,每个法律政策都不可能是一成不变的,需要适应社会的变化。

而每个地方经济发展的产业不同,为什么不能因地制宜设置一个适合当地农产品经济链的相关政策?这难道不是一种懒政?

杰弗逊说:“法律和制度必须跟上人类思想进步。”脱离了实际的规章制度可能会导致经济的衰退,以及执行配合度下降等问题。

所以说,规章制度和法律的制定及执行,在强制实施的的同时应该更人性化,把握好法律与道德的天平。把衡量的标准细化,防止规章制度漏洞出现,防止不怀好意的人打法律的“擦边球”,也防止侵犯公民的合法权益。


交通运输部、国家2113发展改革5261委、财政部《关于进一步完4102善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧1653急通知》(交公路发〔2010〕715号)等有关文件规定,小货车装载蔬菜运输免费通行高速公路。

1、高速公路拉蔬菜走“绿色通道”不需要任何手续和费用,配合验货,拉运的货物只要是绿通免费品种范围,整车装载70%以上,重量不超载5%(各地方可能略有不同)就可以。

2、“绿色通道”的全称是鲜活农产品公路运输“绿色通道”,在这个“绿色通道”上行驶的车辆可以享受通行费的优惠,同时给予便利优先通告的待遇。从2005年开始,交通部会同公安部等8部委开展了“绿色通道”的创建工作。

3、“绿色通道”网络内运输的鲜活农产品是指各类新鲜蔬菜、新鲜瓜果、鲜活水产品和活鸡、活鸭、活鹅、活猪、活牛、活羊以及新鲜的肉、蛋、奶等。

拓展资料:

鲜活农产品品种目录类别常见品种示例新鲜蔬菜白菜类大白菜、普通白菜(油菜、小青菜)、菜薹甘蓝类菜花、芥蓝、西兰花、结球甘蓝根菜类马铃薯、甘薯(红薯、白薯、山药、芋头)、萝卜、胡萝卜、芜菁绿叶菜类芹菜、菠菜、莴笋、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、茴香、苋菜。

木耳菜葱蒜类洋葱、大葱、香葱、蒜苗、蒜苔、韭菜、大蒜、生姜茄果类茄子、青椒、辣椒、西红柿豆类扁豆、荚豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蚕豆、豆芽、豌豆苗、四棱豆、鲜玉米、鲜花生瓜类黄瓜、丝瓜、冬瓜、西葫芦、苦瓜、南瓜、佛手瓜、蛇瓜、节瓜、瓠瓜。

水生蔬菜莲藕、荸荠、水芹、茭白新鲜食用菌平菇、原菇、金针菇、滑菇、蘑菇、木耳(不含干木耳)多年生和杂类蔬菜竹笋、芦笋、金针菜(黄花菜)、香椿新鲜水果仁果类苹果、梨、海棠、山楂核果类桃、李、杏、杨梅、樱桃浆果类葡萄、提子、草莓、猕猴桃、石榴、桑葚柑橘类橙、桔、柑、柚、柠檬。

热带及亚热带水果香蕉、菠萝、龙眼、荔枝、橄榄、枇杷、椰子、芒果、杨桃、木瓜、火龙果、番石榴、莲雾什果类枣、柿子、无花果瓜果类西瓜、甜瓜、哈密瓜、香瓜、伊丽莎白瓜。

华莱士瓜鲜活水产品(仅指活的、新鲜的) 鱼类、虾类、贝类、蟹类其它水产品海带、紫菜、海蜇、海参活的畜禽家畜猪、牛、羊、马、驴(骡)家禽鸡、鸭、鹅、家兔、食用蛙类其他蜜蜂(转地放蜂)新鲜的肉、蛋、奶 新鲜的鸡蛋、鸭蛋、鹅蛋、鹌鹑蛋、新鲜的家畜肉和家禽肉、新鲜奶。


交通运输部、国家发展2113改革委5261、财政部《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道4102政策的紧1653急通知》(交公路发〔2010〕715号)等有关文件规定,小货车装载蔬菜运输免费通行高速公路:一、整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。整车合法装载是指享受“绿色通道”政策的车辆所装载的农产品属于绿色通道鲜活农产品范围,且占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上。对绿色通道鲜活农产品范围内的鲜活农产品与绿色通道鲜活农产品范围外的其他农产品(必须为农产品,如粮食等)混装,且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆,比照整车装载鲜活农产品车辆执行。对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆,比照合法装载车辆执行。绿色通道鲜活农产品范围内的鲜活农产品与非农产品(建材、电器等)混装车辆,一律不能享受“绿色通道”优惠政策。二、鲜活农产品包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜的肉、蛋、奶的车辆。不属于鲜活农产品的范围的产品包括:畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等深加工产品及花、草、苗木、粮食等。三、根据《交通部印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》(交公路发〔2005〕492号)规定,货车运输时结合车辆的轴载重量和车货总重核定是否超载,因您没有提供详细的车型信息,无法判断您的车辆的合法装载范围。但根据鲜活农产品运输政策规定,只要您的车辆所装载的农产品属于绿色通道鲜活农产品范围,且占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上(超限超载幅度不超过5%),就可以免收车辆通行费,否则依法应缴纳车辆通行费。
要看你的车决定到底拉多少,各个地方的高速规定又不一样的~~一般6桥半挂车货总重不能超过46吨。
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作者: huiyue002

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